L’administration de Donald Trump a pris des mesures pour imposer de nouveaux frais aux propriétaires de navires construits en Chine qui accosteront dans les ports américains. Ces frais entreront en vigueur dans six mois et concerneront également les propriétaires chinois de navires non fabriqués en Chine.
Les frais seront appliqués par visite aux États-Unis, avec un maximum de cinq fois par an pour chaque navire. Une tarification spécifique a aussi été mise en place pour les navires fabriqués à l’étranger transportant des véhicules, selon le représentant au commerce de la Maison Blanche.
Les États-Unis prévoient de facturer 18 dollars par tonne nette, ou 120 dollars par conteneur, pour les navires fabriqués en Chine. Cette tarification augmentera de cinq dollars chaque année pendant trois ans, atteignant 154 dollars la deuxième année pour les conteneurs.
En 2024, l’ancien président Joe Biden avait mandaté l’USTR pour enquêter sur “les pratiques déloyales de la Chine dans la construction navale”, une enquête que Donald Trump a poursuivie. Trump a aussi annoncé la création d’un Bureau de la construction navale rattaché à la Maison Blanche.
Depuis la Seconde Guerre mondiale, l’industrie navale américaine a décliné, ne représentant plus que 0,1 % de la construction mondiale. L’Asie, et particulièrement la Chine, domine désormais ce secteur, construisant près de la moitié des navires mondiaux.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre de la guerre commerciale entre Washington et Pékin, marquée par l’imposition de droits de douane. Jamieson Greer, représentant de la Maison Blanche au Commerce, a déclaré que l’objectif était de “renverser la domination chinoise” et de renforcer la demande pour les navires américains.
